| 产品名称： | MTU20V4000G83发电机组保养三滤 |
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| 价格： | 5.33 |
| 供货总量： | 2468 |
| 规格： | I89-2649-7O8I |
| 更新日期： | 2023年05月12日，有效期：360天 |
| 关键字： | 20V4000G83 奔驰4000配件 12V4000G83 |
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技术/服务：I33-2298-O733
配件-咨询：I89-2649-7O8I
冷却系统：风扇、冷却器、冷却喷嘴、水泵、机油泵、水箱、风箱；
常用耗材及配件：MTU油格（柴油格、机油格、空气格）、12V4000G63、冷却液、皮带、修理包（气缸垫、油封、垫片、密封组件）等；
燃油系统：高压油泵、喷油器；
各种瓦片：16V4000G21、连杆瓦、主轴瓦、凸轮轴瓦、止推片；
中缸各件：缸体、连杆、曲轴、活塞、活塞环、缸套（四配套）；
缸盖及各件：摇臂、气门、气门导管、座圈、气门弹簧、气门杆；
其它：控制器模块、充电机、启动马达、增压器、手摇泵、各连接管件、传感器、水套加热器等。
奔驰MTU柴油发电机组简介：
德国奔驰MTU的2000系列和4000系列是目前-进的柴油发动机。前卫的设计，并装备世界上独-无=的电子管理系统MDEC，该电子管理系统，相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确葆在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点：
一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前-世界上油耗低的发动机，柴油发动机的油耗有个"瓶颈"，即200克/千瓦•小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个"瓶颈"，为197克/千瓦•小时；
二、是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上次大修时间长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。
深圳市恒驰机电设备有限公司成立于2004年，集柴油发电机组及配套零部件的销售、维修保养服务为一体的公司。在柴油发电机组及发动机配件行业二十多年营销实践中，积累了丰富的市场信息和管理经验，具有全求化的零件采购体系和网络，并因公司货物品种齐全、品质纯证、价格低廉、服务迅捷而深得用户信頼。
公司致力于销售各国发动机/发电机组零配件，常备沃尔沃Volvo、奔驰MTU、康明斯Cummins、帕金斯Perkins、卡特彼勒Caterpillar、德国曼MAN、底特律Detroit Diesel及常用型慢速机与国产各型发电机组大、中修配件及常用耗材。库存配件规格及不同编号上万种，实行电脑一体化仓储管理。货值近千万元。
1、技术服务：派员到现场作技术指导，协助搞好机房设置，调试。
2、配件服务：三包期内免费提供部分易损件，三包期外长期供应零配件和技术支持。
3、服务原则：产品在使用中，如出现故障，公司可派员现场服务，确保及时运转。
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